Diesel TDI po wycofaniu w 2010 r. odmian z pompowtryskiwaczami i TDI stanowi bazowy napęd wielu aut Grupy VW. Początkowo silnik ten występował w trzech wersjach mocy: 75, 90 i 105 KM. W 2014 r. na rynku pojawiły się dwa nowe warianty. Odmiana 110 KM zadebiutowała pod maską Sportsvana, a 120-konna – w Passacie MY 2015. Nowoczesny i oszczędny napęd W codziennej eksploatacji motor TDI wypada lepiej niż dobrze. Cechuje się niezłą efektywnością i niskim spalaniem – podczas spokojnej jazdy średnie zużycie wynosi ok. 5 l/100 km, choć oczywiście wiele zależy od masy własnej pojazdu, w którym zamontowano ten silnik. Gabaryty i ciężar auta jeszcze większy wpływ mają na dynamikę. Jeśli chodzi o trwałość i niezawodność, to TDI również wypada dobrze. Jak na razie najwięcej problemów sprawiają wtryskiwacze – czułe na niską jakość paliwa. Zdarza się, że kończą żywot przed pokonaniem 100 tys. km. Występują kłopoty z funkcjonowaniem filtra cząstek stałych, choć w tym przypadku wiele zależy od sposobu eksploatacji auta. Słyszeliśmy też o problemach z trwałością turbosprężarek, zaznaczamy jednak, że ich awaryjność nie jest alarmująca. Zdaniem niektórych mechaników niedomagania turbin to wynik długiego interwału wymiany oleju – tryb long life. Poza tym znamy przypadki wycieków oleju spod uszczelki pod głowicą. Owszem, problem nie jest nagminny, ale użytkownikom każdego nowoczesnego diesla (drogie w naprawie!) radzimy kierować się zasadą „zaufanie plus kontrola”. Generalnie trwałość silnika TDI jest dobra. Przynajmniej na razie, bo trzeba pamiętać, że to stosunkowo młody napęd – wiele samochodów z nim pod maską nie pokonało jeszcze 150-200 tys. km. Silnik TDI - typowe usterki Turbodiesel TDI uchodzi za udany napęd, pozbawiony błędów technologicznych. Nie oznacza to, że jednostka ta jest wolna od problemów. Najczęstsze są uszkodzenia wtryskiwaczy, czułych na niską jakość paliwa. Inne kłopoty dotyczą: zapchania filtrów cząstek stałych, niedomagań turbosprężarek, wycieków oleju z silnika (mogą być związane z uszkodzeniem uszczelki pod głowicą). Poza tym znamy losowe przypadki awarii dwumasowego koła zamachowego. Usterki wtryskiwaczy - OBJAWY - spadek mocy, kłopoty z uruchomieniem silnika, nierówna praca. - NAPRAWA - uszkodzenia piezoelektrycznych wtryskiwaczy to następstwo stosowania paliwa o niskiej jakości. Na szczęście rzadko się zdarza, żeby psuły się wszystkie naraz. Koszt ich regeneracji to ok. 800 zł. Mechanicy zalecają wymianę filtra paliwa nie rzadziej niż co 30 tys. km! Wycieki oleju i stan turbiny OBJAWY - ślady oleju na bloku silnika, niewielki ubytek środka smarnego. NAPRAWA - zaznaczamy: problemu nie można zakwalifikować do typowych awarii. Jednak podczas rozmów z mechanikami wątek aut z przepaloną uszczelką (nieszczelności kanału olejowego) niekiedy się powtarza. Zdecydowaliśmy się o tym wspomnieć, żeby osoby przymierzające się do zakupu aut z rynku wtórnego zwróciły na to uwagę. Przy okazji radzimy sprawdzić stan turbosprężarki – w przypadku egzemplarzy z długim interwałem wymiany oleju spotkaliśmy się z sygnałami o przedwczesnych uszkodzeniach turbiny. Problemy z filtrem DPF OBJAWY - zaświecenie się kontrolki ostrzegawczej, nierówna praca silnika, spadek mocy. NAPRAWA - problem szybko zapychających się filtrów DPF jest powszechnie znany i dotyczy głównie aut eksploatowanych na krótkich dystansach. W przypadku silnika TDI sprawa wygląda podobnie – pojazdy użytkowane na dalekich trasach rzadko się zmagają z usterkami DPF-u, natomiast auta eksploatowane w miastach o wiele częściej zawodzą. Radzimy nie zaniedbywać problemu – wymiana uszkodzonego filtra DPF jest droga! Wersje silnika TDI TDI* TDI TDI** TDI TDI TDI Lata produkcji od 2009 r. od 2009 r. od 2010 r. od 2009 r. od 2014 r. od 2014 r. Silnik – typ, liczba zaworów R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 R4/16 Pojemność skokowa 1598 1598 1598 1598 1598 1598 Stopień sprężania 16,5:1 16,5:1 16,2:1 16,2:1 16,2:1 16,2:1 Typ rozrządu DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC Moc maksymalna (kW/KM/obr./min) 55/75/4000 66/90/4200 75/102/4400 77/105/3000 81/110/3200 88/120/3200 Maks. mom. obrotowy (Nm/obr./min) 195/1500-2000 230/1500-2500 250/1500-2500 250/1500-2500 250/1500-3000 270/1500-3000 Rodzaj wtrysku common rail common rail common rail common rail common rail common rail *silnik oferowany tylko w autach małych (np. Fabia i Polo); **wersja mocy występująca w Caddy Maxi Silnik TDI dane serwisowe co 15 tys. km co 30 tys. km co 60 tys. km co 150 tys. km co 180 tys. km wymiana oleju** + - - - - wymiana oleju long life - + - - - wymiana filtra powietrza - - + - - wymiana filtra paliwa - - + - - sprawdzenie stanu paska osprzętu + - - - - wymiana paska osprzętu - - - - - kontrola stanu paska rozrządu - - + - - wymiana paska rozrządu - - - + + *przeglądy wg wskazań komputera, ale mechanicy radzą zwiększyć częstotliwość wymiany filtrów paliwa i powietrza do 30 tys. km; **interwał zalecany przez mechaników Silnik TDI - zalecenia serwisowe Interwały przeglądowe - serwis określa dokładne dane dotyczące interwałów międzyprzeglądowych po numerze VIN samochodu – konkretnej marki, modelu i roku produkcji. Mimo że większość serwisów ASO stosuje wydłużone interwały międzyprzeglądowe (long life), mechanicy zalecają wymianę oleju co 15 tys. km. Należy też pamiętać o stosowaniu specjalnego oleju (o niskiej zawartości popiołów) do silników Diesla z filtrem cząstek stałych. Wymiana paska rozrządu - również jest ustalana po numerze VIN samochodu – interwał może wynosić 150 lub 180 tys. km. Choć nie słyszeliśmy o problemach z zerwanymi paskami bądź awariami napinacza lub pompy wody, w polskich warunkach radzimy nie przekraczać 150 tys. km. Silnik TDI - materiały eksploatacyjne Smarowanie - VW zaleca olej syntetyczny 5W-30, spełniający normę VW Należy stosować olej o niskiej zawartości popiołów – ma wpływ na kondycję filtra cząstek stałych. Poj. układu: 4,3 l. Rozrząd - pasek rozrządu, rolki prowadzące oraz napinające i pompę wody trzeba wymieniać i zawsze dobierać na podstawie numeru VIN – producent przewiduje interwały co 150 lub co 180 tys. km. Układ chłodzenia - obsługa ogranicza się do sprawdzenia poziomu płynu i kontroli mrozoodporności. Pojemność układu zależy od modelu z silnikiem TDI i wynosi od 8,0 do 9,4 l (z dodatkowym systemem grzewczym). Silnik TDI - nasza opinia Motor TDI to ekonomiczny i przyjemny napęd, szczególnie gdy pracuje pod maską auta klasy B lub C. Także trwałość okazuje się dość dobra (powtarzalne usterki dotyczą jedynie układu wtryskowego) – przynajmniej na razie.
2017 Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine SE Euro 6 (s/s) 5dr HATCHBACK Diesel Manual. 201762,168 milesTradeDiesel1,598 cc. Oldham, Manchester. £ 12,495. 16 hours ago. 20. Skoda Superb SE TECHNOLOGY TDI GREENLINE. 2017105,940 milesTradeDiesel1,598 cc. Rotherham, South Yorkshire.Cars Vans Classics Good Garage Guide Kit Home Ask HJ Recently Asked Questions Has the private parking code of practice been scrapped? Is an extended warranty good? No response from the DVLA after five months, what can I do? Can you recommend a small car with no boot lip? Should I follow my car's gear shift indicator advice? News Reviews Car Reviews and Road Tests Car Reviews Best Cars Owner Reviews Long Term Tests Choose A Type Of Car Crossovers Small Cars SUVs Large Family Cars Electric & Hybrid Pick Your Next Car Honest John Kit Latest Reviews Dash camsChild car seats Sat navs Scooters Best Buys Signal blocking pouches Dash cams under £100 Tyre inflators Pressure washers Jump starters Latest Reviews Pricing New Car Prices & Specifications New Car Prices, Specs and Tech Data Used Car Pricing Get a used car valuation Best places to sell your car Value my car Cars For Sale New Cars New Car Deals Best Pre-Reg Deals New Van Deals Used Cars Cars For Sale Vans For Sale Classics For Sale Car Leasing Best Leasing Deals Search All Lease Deals PCP Best PCP Deals Cheapest PCPs £0 Deposit PCPs Cars by Location England Scotland Wales Northern Ireland London Advice Buying Your Next Car How to buy a new car What to look for buying used Buying an Approved Used car The best ways to sell your car Guide to buying an EV PHEVs and Hybrids explained Getting a car on Motability Finance How to finance your car PCPs explained Best leasing deals How does leasing work? Check your Credit Score Running Your Car Are service plans worth it? Where to get tyres cheaper Winter tyres explained How To Save Money On... Car Insurance GAP Insurance Car Breakdown Cover New and Used Car Warranties VED Road Tax Car Hire Airport Parking Avoiding Being Ripped Off How to avoid being scammed Get a free Car History Check Check the MoT history Need To Know What is WLTP? How to reject a car Check if your car has a recall Real MPG Forum Back Room Forum Enter the Back Room Register for the Back Room Value my car What's your car's real MPG? Download our new Real MPG app What is the drivetrain, Skoda Superb III Liftback 2015 2.0 TSI (280 Hp) 4x4 DSG? All wheel drive (4x4). Internal Combustion engine. How long is this vehicle, 2015 Skoda Superb Liftback? 4861 mm 191.38 in. How wide is the vehicle, 2015 Skoda Superb Liftback? 1864 mm 73.39 in. What is the curb weight, 2015 Skoda Superb III 2.0 TSI (280 Hp) 4x4 Skoda Superb III oficjalnie debiutowała w marcu 2015 roku na salonie w Genewie, a w salonach pojawiła się kilka miesięcy później. Jesienią oferta została poszerzona o oparto na modułowej płycie koncernu Volkswagen o nazwie MQB... zobacz pełny opis samochodu »Opinie i komentarze comments powered by DisqusSkoda Superb III TDI 120 KM - PODOBNE SAMOCHODYSkoda Superb III TDI 120 KM - inne informacje NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE 99 000 Kč Bystřice nad Pernštejnem. Škoda Superb 1.6 TDI ELEGANCE nafta manuální. 269 900 Kč Jaroměř. Další. Vyberte si co potřebujete z 300 aktuálních inzerátů škoda superb 1.6. Nebo zadejte inzerát zdarma a rychle prodejte nepoužívané zboží na největším internetovém bazaru. Specyfikacja pojazdu:TypOsoboweProducentSkodaSeria2019 -> TDI 120hpInformacje dodatkowe:Pojemność1598 CCSterownik Silnikab/dKod Silnikab/ : 1 Przykładowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego dla Skoda Superb TDI 120hp 120 KM 250 Nm (moment obrotowy – niutonometry) Chip tuning Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp 120 KM 250 Nm – etapowe strojenie silnika tuning Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp 120 KM 250 Nm to nic innego jak zwiększenie mocy pojazdu poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika Skoda. Profesjonalnie wykonany chip tuning Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp o mocy fabrycznej 120 KM, nie tylko znacznie podnosi komfort ale i bezpieczeństwo jazdy bez ryzyka uszkodzenia silnika w jakikolwiek sposób. Należy jednak pamiętać że każda modyfikacja w seryjne produkowanym samochodzie marki Skoda wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy ale także doskonale wyposażonego zaplecza technicznego, a same modyfikacje powinny być wykonywane przez wyspecjalizowanych ekspertów zgodnie z zaleceniami założeniami wykonywania chip tuningu w Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp jest podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa (spalania). Jak to jest możliwe? Otóż każdy z producentów samochodów zostawia spory “margines” wytrzymałościowy w silnikach produkowanych przez siebie samochodów, po to aby uwolnić go w nowszym modelu bez dodatkowych kosztów, dzięki temu producenci zarabiają krocie bez dodatkowych inwestycji. Prawda jest taka że dokładnie ten sam model silnika Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp 120 KM może mieć nawet kilka wstępnie zaprogramowanych wartości momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM), dzięki zastosowaniu profesjonalnie wykonanego chip tuningu Skoda uzyskujemy dostęp do ukrytych przez producenta parametrów sterowania silnikiem i regulację nimi w szerokim zakresie dowolności, wydobywając jego prawdziwy zapłaciliście za swój samochód 100% ceny to czemu mielibyście zadowalać się np 80% jego możliwości? Chip tuning Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp 120 KM 250 Nm – elektroniczne zwiększenie mocy silnika Skoda + zmniejszenie zwiększyć osiągi silnika w Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp średnio o 10% aby odczuć wyraźną różnicę w prowadzeniu samochodu, Skoda staje się bardziej dynamiczne, pedał gazu reaguje znacznie szybciej, znika uczucie tzw “turbo dziury” (nie dotyczy silników wolnossących) a ogólnie z uwagi na podniesioną moc auto staje się znacznie szybsze rzecz jasna. Od tej chwili takie manewry jak wyprzedzanie czy podjazdy na wzniesienia stają się znacznie łatwiejsze dzięki czemu bardziej panujemy nad samochodem a co za tym idzie zwiększamy komfort i bezpieczeństwo jazdy. A to tylko jedna strona medalu ponieważ jednocześnie dzięki modyfikacji sterownika silnika w Skoda Superb 2019 -> TDI 120hp znacznie zmniejsza się zużycie paliwa! taka modyfikację programową nazywamy ECO tuningiem, polega ona na takiej modyfikacji mapy silnika, aby samochód przy średnich obrotach i obciążeniu miał mniejsza ochotę na paliwo a sami wiemy ile rocznie możemy zaoszczędzić przy średnio 10% mniejszym zużyciu paliwa.
61. Location: Tallinn, Estonia. Model: Superb Combi 2.0CR TDI 4x4 DSG Elegance (MY12)/9-3SS. Posted 12 May, 2011. On 11/05/2011 at 23:59, ukcruiser said: You've missed out the 140 2L engine - it's a grand or so cheaper than the 170 and does have some physical differences, not just mapping.
Cena nowego samochodu od $ Технические характеристикиMoc, KM: 120Masa własna (kg): 1375Prześwit, mm: 149Silnik: TDIWspółczynnik kompresji: 1Pojemność zbiornika paliwa, l: 66Toksyczność: Euro VITyp przekładni: mechanikaCzas przyspieszania (0–100 km / h), s: biegów: 6-MKPFirma gearbox: VAGUkład cylindrów: rzędowyLiczba miejsc: 5Wysokość, mm: 1458Zużycie paliwa (cykl pozamiejski), l. na 100 km: paliwa (cykl mieszany), l. na 100 km: prędkość moment obr./min: 1500-3250Liczba biegów: 6Długość mm: 4861Maksymalna prędkość, km / h: 206Średnica zawracania, m: prędkość moc rpm.: 3500-4000Waga brutto, kg: 1920Typ silnika: ICEZużycie paliwa (cykl miejski), l. na 100 km: osi (mm): 2841Rozstaw tylnych kół, mm: 1572Rozstaw kół przednich, mm: 1584Rodzaj paliwa: olej napędowySzerokość, mm: 1864Pojemność skokowa silnika, cc: 1598Moment obrotowy, Nm: 250Napęd: przódLiczba cylindrów: 4Liczba zaworów: 16 Wszystkie konfiguracje Superb 2015 Skoda Superb TDI AT L&K 4 × 4 (190) Skoda Superb TDI AT Style 4 × 4 (190) Skoda Superb TDI AT Ambition 4 × 4 (190) Skoda Superb TDI AT L&K (190) Skoda Superb TDI AT Style (190) Skoda Superb TDI AT Ambition (190) Skoda Superb TDI MT styl (190) Skoda Superb TDI MT L&K (190) Skoda Superb TDI MT Ambicja (190) Skoda Superb TDI (150 KM) 7-DSG Skoda Superb TDI (150 KM) 6-biegowa 4 × 4 Skoda Superb TDI (150 KM) 6-MKP Skoda Superb TDI (120 KM) 7-DSG Skoda Superb TSI AT L&K 4 × 4 (280) Skoda Superb TSI AT Style 4 × 4 (280) Skoda Superb TSI AT Ambition 4 × 4 (280) Skoda Superb TS AT L&K (220) Skoda Superb TSI AT Style (220) Skoda Superb TSI AT Ambition (220) Skoda Superb TSI MT L&K Skoda Superb TSI MT Style Skoda Superb TSI MT Ambicja Skoda Superb TSI MT Aktywny Skoda Superb TSI AT L&K Skoda Superb AT Style Skoda Superb AT Ambition Skoda Superb TS AT AT Active Skoda Superb TSI (150 KM) 7-DSG Skoda Superb TSI (150 KM) 6-MKP 4 × 4 Skoda Superb TSI (150 KM) 6-MKP Skoda Superb TSI (125 KM) 6-MKPGłówna » katalog » Skoda Superb TDI (120 KM) 6-MKP
El Skoda Superb con descuentos está disponible desde los 21.390 euros para el acabado Active con 150 CV gasolina, mientras que la gama diesel arranca en el mismo precio para el 1.6 TDI de 120 CV con acabado Active. Además existe una oferta sobre el acabado Ambition y el motor diesel de 150 CV desde los 24.750 euros completo de equipamiento Key specsSkoda Superb Station wagon (estate) 2015, 2016, 2017, 2018What is the body type, Skoda Superb III Combi?Station wagon (estate), 5 Doors, 5 SeatsWhat is the fuel economy, Skoda Superb III Combi TDI (120 Hp)? l/100 km 56 US mpg UK mpg km/lHow ECO is the car, Skoda Superb TDI (120 Hp)?109 g/km CO2Euro 6How fast is the car, 2015 Superb III Combi TDI (120 Hp)?204 km/h | mph0-100 km/h: 11 sec0-60 mph: secHow much power, Skoda Superb Station wagon (estate) 2015 TDI (120 Hp)?120 Hp, 250 is the engine size, Skoda Superb Station wagon (estate) 2015 TDI (120 Hp)? l1598 cm3 cu. many cylinders, 2015 Skoda TDI (120 Hp)?4, InlineWhat is the drivetrain, Skoda Superb III Combi Station wagon (estate) 2015 TDI (120 Hp)?Front wheel drive. Internal Combustion engine. The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the long is this vehicle, 2015 Skoda Superb Station wagon (estate)?4856 wide is the vehicle, 2015 Skoda Superb Station wagon (estate)?1864 is the curb weight, 2015 Skoda Superb III Combi TDI (120 Hp)?1410 is the gross weight, 2015 Skoda Superb III Combi TDI (120 Hp)?2050 much trunk (boot) space, 2015 Skoda Superb Station wagon (estate)?660 - 1950 - cu. many gears, What type is the gearbox, 2015 Skoda Superb III Combi TDI (120 Hp)?6, manual transmission SkodaSkoda Superb2015 Superb III TSI (280 Hp) DSG TSI (272 Hp) 4x4 TSI (220 Hp) TDI (190 Hp) DSG7 TDI (190 Hp) TDI (190 Hp) DSG6 TDI (190 Hp) TDI (190 Hp) TDI (150 Hp) TDI (150 Hp) TDI (150 Hp) TSI (180 Hp) TSI (180 Hp) TDI (120 Hp) TDI (120 Hp) TSI (150 Hp) DSG TSI (150 Hp) TSI (150 Hp) TSI (150 Hp) TSI (150 Hp) TSI (125 Hp)Skoda Superb III Combi TDI (120 Hp) 2015, 2016, 2017, 2018 SpecsGeneral information BrandSkoda Model Superb Generation Superb III Combi Modification (Engine) TDI (120 Hp) Start of production March, 2015 year End of production 2018 year Powertrain Architecture Internal Combustion engine Body typeStation wagon (estate) Seats 5 Doors 5 Performance specs Fuel consumption (economy) - urban l/100 km 48 US UK km/l Fuel consumption (economy) - extra urban l/100 km US UK km/l Fuel consumption (economy) - combined l/100 km 56 US UK km/l CO2 emissions109 g/km Fuel Type Diesel Acceleration 0 - 100 km/h11 sec Acceleration 0 - 62 mph11 sec Acceleration 0 - 60 mph (Calculated by sec Maximum speed 204 km/h mph Emission standard Euro 6 Weight-to-power ratio kg/Hp, Hp/tonne Weight-to-torque ratio kg/Nm, Nm/tonne Engine specsPower 120 Hp Power per litre Hp/l Torque 250 Nm @ 1500-3250 rpm. @ 1500-3250 rpm. Engine location Front, Transverse Engine Model/Code DCXA, DCZA Engine displacement 1598 cm3 cu. in. Number of cylinders 4 Position of cylinders Inline Cylinder Bore mm in. Piston Stroke mm in. Compression ratio Number of valves per cylinder 4 Fuel System Diesel Commonrail Engine aspiration Turbocharger, Intercooler Engine oil capacity l US qt | UK qt Oil viscosity Log in to see. Engine oil specification Coolant 8 l US qt | UK qt Engine systemsParticulate filter Space, Volume and weights Kerb Weight 1410 kg lbs. Max. weight 2050 kg lbs. Max load 640 kg lbs. Trunk (boot) space - minimum 660 l cu. ft. Trunk (boot) space - maximum 1950 l cu. ft. Max. roof load 100 kg lbs. Permitted trailer load with brakes (12%) 1500 kg lbs. Permitted trailer load without brakes 740 kg lbs. Dimensions Length 4856 mm in. Width 1864 mm in. Height 1477 mm in. Wheelbase 2841 mm in. Front track 1584 mm in. Rear (Back) track 1572 mm in. Minimum turning circle (turning diameter) m ft. Drivetrain, brakes and suspension specsDrivetrain Architecture The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. Drive wheel Front wheel drive Number of Gears (manual transmission) 6 Front suspension Independent type McPherson Rear suspension Independent, spring Front brakesVentilated discs Rear brakesDisc Assisting systemsABS (Anti-lock braking system) Steering type Steering rack and pinion Ln9Ge. 467 33 314 4 187 491 279 424 259